急行能登　夜行列車にて鉄子の部屋

上野発の夜行れ～～っしゃ、降りたとき～から♪

あぉ～も～り駅は雪～の～なか♪

あ、青森駅じゃなかった・・・金沢駅だ・・・

うちの社員に北陸の出身者がいます。

※自称美人社員・・・つまり、女性社員です。

昨年のGW頃、その自称美人社員が・・・

「友人が地元に帰ってくるんで会うんですよ。ただ、時間が無いので夜行で帰ろうと思いまして・・・」

『夜行・・・？』

随分と懐かしい響きでした。

私は、30年程前まで山口県下関市に住んでいました。父の実家も母の実家も東京ですが、父の仕事の関係で下関市に住んでいました。

なぜ、その時、父と妹と東京に向かったのかは記憶にありませんが、私はまだ、小学校にあがる前で、私よりも２つ下の妹と父と3人でした。私には５つ下の弟もいますが、弟が一緒にいなかったので、おそらく、私が5歳になるかならないかだったのだと思います。

その時に乗った寝台車が私の最後の寝台車に乗った記憶です。

なにせ、新幹線が1975年には東海山陽新幹線が博多まで開通しますから、その後は新幹線を利用していました。ですから、初代（０系？）の新幹線に乗った記憶は随分あります。

夜行寝台のベットに父親の両脇に私と妹が所狭しと寝ました。

どこの駅だかは忘れましたが、小さな車窓から、その駅を見て、

『長いこと停まっているなぁ・・・』

と思ったことだけを覚えています。

さて、夜行という響きに懐かしさを感じて、社員にいろいろ聞くと・・・

その夜行は『急行能登』という列車だということが解りました。

「学生の頃はお金も無かったし、随分と使ったんですけどね。今は新幹線で越後湯沢経由ですね！でも、女性専用車両があって、意外に便利なんですよ！女の子でも安心です」

「じゃあ、女の子女性にはいいね！」

「感じの悪い言い方だ・・・」

と、言って、乗って行きました。

結果は・・・

「相当、疲れました。」

でした。

しかし、その急行能登が今晩でラストランだそうです。

そうすると、今日になって、その社員が・・・

「あ～、最後に乗りたかったなぁ・・・」

と言い出しました。

良く解ってない私は・・・

「ん？上野発があるんだろ？乗ってくれば？」

「へ？乗れるわけないじゃないですか！？」

「なんで！？」

「鉄道ファンで予約いっぱいですよ！」

「ん？でも、女性専用車両あるんだろ！そこなら・・・」

「あっ、そうかもしれませんね」

「鉄子の部屋だったりして・・・」

「嫌だ・・・。そんなのに乗りたくない・・・。そんな、徹子の部屋違いだ・・・」

などと、くだらない冗談話をしました。

その社員の父親が先日、東京に来て、わざわざ、急行能登で帰ったそうです。

私の父も急行能登ではないですが、随分と夜行に乗って下関に行ったそうです。

団塊の世代やそれ以上の方が、高度経済成長期の中で、夜行に乗って日本を縦横断し、働いていたんだろう・・・と思うと、夜行列車が無くなると言うことが、日本の経済成長の終焉を見ているような気がして、切なくなりました。

では、その自称美人社員・・・通称鉄子が撮った写真を・・・

恐らく、弊社の鉄子も泣いてるから・・・

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